Dubais Roads and Transport Authority (RTA) kündigte heute die Einführung eines neuen Mauttors (Salik) an der Business Bay Crossing an. Der Schritt steht im Einklang mit dem umfassenden strategischen Plan der RTA zur Entwicklung und Integration von Straßennetzen, öffentlichen Verkehrsrouten und -diensten sowie zur Verbesserung technischer Straßen- und Transportsysteme. Die Initiative spiegelt auch das Engagement der RTA für die Umsetzung von Maßnahmen wider, die darauf abzielen, die Nutzung des öffentlichen Verkehrs zu fördern und die Abhängigkeit von privaten Fahrzeugen zu verringern.
Die RTA gab außerdem bekannt, dass das Al Safa South Toll Gate auf der Sheikh Zayed Road zwischen den Straßen Al Meydan und Umm Al Sheif aus operativen und organisatorischen Gründen installiert wird. Ein einzelner Tarif ist erforderlich, wenn innerhalb eines Zeitraums von einer Stunde zwischen den beiden Safa-Gates (Nord- und Südgate) überquert wird. Diese Maßnahmen sind Teil der Bemühungen der RTA, den Verkehrsfluss auf Dubais Straßen durch Umleitung des Verkehrs auf alternative Verkehrskorridore wie Sheikh Mohammed bin Zayed Road, Dubai-Al Ain Road, Ras Al Khor Road und Al Manama Street zu optimieren. Sie ermutigen auch zur Nutzung alternativer Creek-Überquerungen wie der Infinity Bridge und dem Al Shindagha Tunnel sowie dazu, weniger überfüllte Verkehrswege zu wählen.
Gemäß dem Plan der RTA sollen die beiden Tore bis November 2024 voll einsatzbereit sein – zeitgleich mit Fertigstellung des Projekts zur Verbesserung der Al Khail Road. Das Projekt umfasst den Bau von fünf Kreuzungen und geflochtenen Rampen sowie die Einführung schnellerer Lösungen an zwei Schlüsselstellen entlang der Al Khail Road. Es beinhaltet außerdem eine Verbesserung oberirdischer Kreuzungen in First Al Khail Road mit den Straßen Al Meydan and Zumurrud.
Verkehrspolitiken
Seine Exzellenz Mattar al-Tayer, Generaldirektor und Vorsitzender des Vorstands für Geschäftsführung bei Roads and Transport Authority sagte: “Mauttore sind Bestandteil unserer Verkehrspolitiken zur Unterstützung von Infrastrukturprojekten im Bereich Straße sowie öffentlicher Nahverkehrsmittel durch gleichmäßige Verteilung des Verkehrsnetzes.” Die Mautpolitik trägt auch dazu bei, dass sich mehr Menschen für Massentransportmittel wie Metro-, Bus-, Wassertransportmittel oder sanfte Mobilitätsoptionen entscheiden.”
“Die bestehenden Mauttore haben dazu beigetragen jährlich 6 Millionen Stunden Reisezeit in Dubai einzusparen”, fügte al-Tayer hinzu.
Verkehrsvorteile
Internationale Beraterstudien haben gezeigt: “Das Business Bay Crossing Tor leitet den Verkehr vom Jebel Ali Richtung Sheikh Mohammed bin Zayed and Emirates Roads um”. Dies reduziert den Autoverkehr auf de rAl Khail road um 15% bzw 2’053 Fahrzeuge pro Stunde.
Der Betrieb am südlichen Tor vermindert zudem rechtsabbiegende Autos vom Scheikh-Zayid-Weg zum Meydan Weg um 15%. Auch hilft es dabei das Aufkommen am Financial Centre Street by about 5% zu senken
Fortgeschrittene Infrastruktur
“Die Länge dedizierter Radwege stieg seit 2006 von neun Kilometern auf aktuell rund 544 Kilometer”, so al-Tayer weiter.
Projekte im Bau
“In diesem Jahr soll unter anderem ein Auftrag für das Blaue Linie-Projekt vergeben werden,” ergänzte al-Tayer abschließend.
Meta-Beschreibung:
Erfahren Sie alles Wissenswerte über Dubais neue Mauttore anhand dieses informativen Blogbeitrags! Entdecken Sie alle Details zum Standort dieser Tore sowie deren Auswirkungen auf Dubais gesamtes Transportsystem!
