Dubai: Neue Mautstellen und Verkehrsprojekte
Die Roads and Transport Authority (RTA) in Dubai hat die Einführung einer neuen Mautstelle (Salik) an der Business Bay Crossing angekündigt. Diese Maßnahme ist Teil des umfassenden strategischen Plans der RTA zur Entwicklung und Integration von Straßennetzen, öffentlichen Verkehrsrouten und -diensten sowie zur Verbesserung technischer Straßen- und Transportsysteme. Die Initiative spiegelt auch das Engagement der RTA wider, Richtlinien umzusetzen, die darauf abzielen, die Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs zu fördern und die Abhängigkeit von privaten Fahrzeugen zu verringern.
Darüber hinaus gab die RTA bekannt, dass am Sheikh Zayed Road zwischen den Straßen Al Meydan und Umm Al Sheif eine neue Mautstelle mit dem Namen Al Safa South installiert wird. Innerhalb eines Zeitraums von einer Stunde wird ein einziger Tarif für Überfahrten zwischen den beiden Safa-Gates (Nord und Süd) erforderlich sein. Diese Maßnahmen sind Teil der Bemühungen der RTA, den Verkehrsfluss auf Dubais Straßen durch Umleitung des Verkehrs auf alternative Verkehrskorridore wie Sheikh Mohammed bin Zayed Road, Dubai-Al Ain Road, Ras Al Khor Road und Al Manama Street zu optimieren. Sie ermutigen auch zur Nutzung alternativer Creek-Überquerungen wie der Infinity Bridge oder des Al Shindagha Tunnels sowie dazu, weniger überfüllte Verkehrsrouten zu wählen.
Laut dem Plan der RTA sollen beide Tore bis November 2024 voll einsatzbereit sein – zeitgleich mit dem Abschluss des Projekts zur Verbesserung der Al Khail Road. Das Projekt umfasst unter anderem den Bau von fünf Kreuzungen entlang dieser Route sowie schnellen Lösungen an zwei Schlüsselstellen entlang der Autobahn.
Verkehrspolitiken
Seine Exzellenz Mattar Al Tayer, Generaldirektor und Vorsitzender des Vorstands der Roads and Transport Authority sagte: “Mauttore sind Bestandteil von Verkehrspolitiken zur Unterstützung von Infrastrukturmaßnahmen im Bereich Straße sowie bei Projekten im öffentlichen Personennahverkehr durch eine gleichmäßige Verteilung des Verkehrsnetzes.” Darüber hinaus tragen sie dazu bei einen optimalen Einsatz dieser Wege sicherzustellen.”
“Die bestehenden Mauttore haben dazu beigetragen,” so fügte er hinzu “die Gesamtreisezeit in Dubai jährlich um 6 Millionen Stunden zu reduzieren; das Aufkommen auf den Brücken Al Maktoum Bridge and Garhoud Bridge um 26% gesunken; Reisezeiten auf Sheikh Zayed Road and Ittihad Street wurden jeweils um 24% verkürzt; zudem stieg die Anzahl an Nutzerinnen & Nutzer im Massentransport pro Jahr um neun Millionen Fahrgäste.”
Verkehrsvorteile
Internationale Beraterstudien kamen zum Ergebnis,dass es notwendig sei,ein Tor am Business Bay Crossing als auch ein Betriebstor namens „Al Safa South Toll Gate“ einzurichten.Dieses soll gewährleisten,dass innerhalb einer Stunde nur ein einzelner Tarif für Überquerungen zwischen den beiden „Al Safa Gates“(nördlich u.südlich)erforderlich ist.Diese Maßnahme dient dazu,die Servicelevels beim Traffic beizubehalten,Trafficvolumina anzupassen,sowie Staus im Strassennetz u.an Kreuzungen kontrollieren.“
„Das Business Bay Crossing Gate trägt dazu bei,das Traffic aus Jebel Ali in Richtung Sheikh Mohammed bin Zayed u.die Emirates Roads neu ausgerichtet wird.Diese Umleitung reduziert das Trafficvolumen auf al-Khail-Roadum15%,auf2’053Fahrzeuge proStunde.Es vermindert ebenso dasTrafficvolumenaufal-RebatStreetum16%,auf1’218FahrzeugeproStunde.AuchwirddasTrafficvolumenaufFinancialCentreStreetumca5%reduziertunddieGesamtReisezeitimüberlastetenAbschnittvonal-KhailRoadzwischenal-RebatStreetu.Ras-al-Khor-Road täglichinbeideRichtungenumca20’000Stundenverringert.“
„DurchdasEinrichtendesBetriebstores„AlSafaSouthGate“wirdderTraffic,welcherrechtsabdrehtvonSheikhZayedRoadnachal-MeydanStreet,reduziertauchwerden.TraficflussvonMeydanu.SafastreetssheikhZayadroadwirddabeiebensoauf1’070FahrzeugeproStundereduziert.UnterstützendhilftessogardasTraficVolumenzwischenFinancialCentreundLatifaBintHamdan-StreetsheikhZayadroadum4%zureduzierenu.denEinsatzdesFirstalkhalu.alAsayelroadsbiszu4%zuoptimieren“,ergänzteHerrAlTayer.
FortgeschritteneInfrastruktur
“Die RTAhateinebreitePalettevonMegaprojektengeschlossenmit einemWertvonüber146Milliarden AEDabgeschlossen.ZudiesengehörtdieDubaiMetro,weltausgedehntesteführerloseU-BahnNetzauf90kmwelchesseither9/9/2009betrieben wurde,bereitsüber2MilliardenPassagierebeförderte.”
“Dazu gehören ebenfallsder11km-langeDubaiTram,AusbaunderBuslinienvon2095 km bis3937 km(inbeidenRichtungen)von2006bis2023,u.einemodernenFlottederöffentlicheBussebestehendaus1400Bussen,kompatibelmitdeneuropäischenSpezifikationenhinsichtlichschädlicherAbgasemissionenenEuro6″.RTAbetreibtferneinintegriertenMarinetransportnetzzuden traditionellenAbrasion,Dubai-FährenundWassertaxis.EshatebenfallseinweitreichendesStraßen-u.Brückennetz entwickelt,wiedersichinderErweiterungdergesamtlängeDesNetzesvon8715SpurenkilometernimJahre2006auf18886SpurenkilometerimJahre2023zeigt.ImletzenJahröffnetensichverschiedenevitaleStrassenprojekte,z.B.SheikhZayedbinHamdanbinZayedAlNahyanstreet,RasalkhorroadalsTeilderSheikhrashidbinsaeedcorridorImprovementprojectundsowiederFalconsInterchangealsTeilderShindaghacorridorImprovementProject,auchabschliessenDerbauinterneStrassennetzeinvielewohngebiete”,kommentierteHerrAltayer.
“DiAnzahlanderSpurenaufDenCreekCrossingsistgestiegen,von19 Spurenim Jahre2006auf54 Spurenim Jahre2023.WodurchdieKapazitätDerCreekCrossingsgestiegenvon36’000FahrzeugeprostundedirektionImjahre2006auf108’000FahrzeugeprostundedirektionImjahre2023.IndergleichenZeithatdiAnzahlanBrückenundTunnelnvon129 Imjahre2006bisaufsEndedesletzenJahres1070 erhöht.ZudiemhatdiAnzahlanFuβgängerbrückenund-tunnelnmehralseingutvierfaches gesteigervonnur26 Imjahre2006bisaufsEndedesgleichenZeitraumes122 darunterBrückenUnd-TunnelFürDieDubaimetroUndTram”
“DiLängevonderdedicatedcyclingtracksistgestiegen,von9kmImJahrel206Auf544KmImjahren2023 undeinerwartetaufeinenanstiegAuf1000Kmbis2030.Küstenregionensowie Jumeirah ,Alsuffouhu.MarinasollenmitexternetracksverbundenwerdenwieDemQudra,SaihalSalam,U.NadalSheba,passeirenDabeiwiefolgtgemeindenwieBarsha,Dubai Hills,U.NadalSheba”,ergänzteHerrAltayer.
ProjekteUnterbau
“InDiesemjahrenwirddieVergebungdesVertragesfüDasProjektBluelinederDubaimetrostattfinden.DiLiniewirdsicheinegesamtlängevo30kmerstreken,hierbei15’5kmlanguntergrund14’5kmlangobergrundsiezbenkt14Stationenumfasst,vondenenDreiUmsteigestationensind.”,klärte Herr Altayer.”RTAwirdeindeBaueinesganzzahlentscheidenderstraβeprojektesabschlieβen.zuDiesenGehörenSchlüsseldavonzählen.AlShindaghacorridorImprovementProject,GarnAlsabka-SheikhMohammedBin-ZayeStraBenkreuzungsverbesserungsprojekt,Hessa-streetVerbesserungsprojektU.UmmSuqeimstreetVerbesserungsprojet.Baubeginnwirdbrückeverbindend…
